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飛機拋油是怎么回事?

私人飛機網 更新時間:2020-02-05 19:07:32 來源: 字號:

  為了保護機體結構,在飛機的飛行手冊中,嚴格限定了飛機的最大起飛重量和最大著陸重量,如果起飛或著陸時超出這些重量限制,都屬于違規運行。而且,這兩個限制重量的設定有一定道理和規律,通常最大著陸重量遠低于最大起飛重量,兩者的差值部分,充分考慮和體現了飛機從起飛至著陸階段,在空中消耗的燃油重量。因此,就不難理解,剛剛起飛的東航MU738航班,油箱里還有太多的燃油未消耗,飛機實際重量遠大于機型允許的最大著陸重量,必須進行拋油后才能返航降落。

  飛機拋油,在英語里的專業詞匯是“Fuel Jettison”。和一般人想象的不同,飛機拋油不是把閥門打開,讓燃油“嘩嘩”地往外流,而是通過一個拋油噴嘴,在排出時將燃油簡單霧化,這樣就可以避免對地面的污染,如圖1所示。

  根據空客《飛行機組操作手冊》的介紹,空中拋油的主要目的是降低飛機的重量,一般有三種情況需要拋油:1、為了滿足飛機的最大著陸重量要求;2、為了滿足飛機在進近或著陸階段的復飛爬升要求;3、飛機在空中一臺發動機失效時,為了滿足超越地形或障礙物的要求。

  此外,為了避免對地面造成污染,空客推薦的拋油高度是離地面5000英尺(1524米)以上,A330拋油的速度大概是1000公斤/分鐘,東航MU738航班拋了60噸油,因此粗略估計拋油時間約為一個小時。

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